環保勢在必行

非道路移動機械，是指裝配有發動機的移動機械和可運輸工業設備，包括工程機械、農業機械、材料裝卸機械、機場地勤設備等，挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、高空作業平臺、叉車等都包含在內。隨著城市化進程的加快，非道路移動機械已遍布各行各業。

為環境空氣質量，減少非道路移動機械污染排放，全國各地紛紛出臺了非道路移動機械放污染防治管理條例，整治力度空前巨大。綜合各省市當前已出臺的《非道路移動機械排放污染防治條例》或管理通告不難發現，管控非道路移動機械的污染排放問題已經成為趨勢，這也意味著中國將要全面開啟非道路移動機械“牌照”了。工程機械作市場存量巨大。個體、租賃商、施工方等需盡快向屬地主管部門進行設備“身份”登記，以免違規面臨處罰。

值得注意的是，由于各省市之間目前還未實現信息互通，所以本地備案“上牌”過的非道路移動機械若去往其他省市作業，仍需在屬地重新備案登記。此類政策一經推出，受影響最大的當屬租賃商群體，排放標準一再提高，環保力度不停加大，今年合格的設備，或許三五年后就被更嚴格的規定阻擋在門外了。不僅嚴重影響到設備的正常外租，還必將對資產的殘值產生巨大的負面影響。

除了觀望排放標準的逐年提高，還有更優的選擇嗎？

答案是肯定的，未來城市發展中，非道路移動機械新能源化勢必將成為趨勢。近年來，我國大力推廣新能源，在這之中電動汽車無疑是最大贏家。當前，雖然涉及工程機械的非道路移動機械車輛動力系統電驅化技術仍處于初期階段，距離廣泛采用也仍有距離，但從目前的局面看，整體前進方向是明確和必然的。

一二線城市排放和噪音的硬性要求、老舊小區改造升級的噪音限制、地鐵隧道等項目建設相關要求……城市建設和發展中，柴油機似乎越來越不受“待見”，應對此現實問題，工程機械一線制造商們紛紛開始聚焦電驅及新能源動力技術研發。

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